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車(chē)輪速度傳感器工作原理

2024/01/19

車(chē)輪速度傳感器，也被叫做車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，它通常被用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度的情況，并且能把速度的信號(hào)情況傳遞到ECU中，以便于汽車(chē)響應(yīng)相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，控制好汽車(chē)的速度是極為重要的，車(chē)輪速度傳感器的出現(xiàn)，使得汽車(chē)的運(yùn)行速度監(jiān)測(cè)更加精準(zhǔn)。那么關(guān)于車(chē)輪速度傳感器工作原理，你了解多少呢？
車(chē)輪速度傳感器工作原理是什么？
通常情況下，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器在車(chē)輛的每個(gè)車(chē)輪上都要安裝，它完完全全密封在一個(gè)由不銹鋼制成的外殼內(nèi)，相對(duì)于傳感器和連接電線來(lái)講，對(duì)其關(guān)鍵的要求就是要耐高溫，耐腐蝕，耐沖擊振動(dòng)，保養(yǎng)的時(shí)候后通常不需要取出傳感器。這種傳感器關(guān)鍵由帶凸齒的轉(zhuǎn)子，永久磁鐵組成，關(guān)鍵分為兩大部分即傳感器頭和齒圈。其中傳感器頭是靜止部件，關(guān)鍵由永久磁鐵以及電磁線圈和磁極組成。傳感器頭一般來(lái)說(shuō)有兩類(lèi)形狀：磁極為長(zhǎng)方形和磁極為圓柱形的。這兩類(lèi)磁頭都具有耐高溫，耐沖擊振動(dòng)，安全性高的明顯優(yōu)勢(shì)。在安裝時(shí)，傳感器頭磁極與齒圈之間通常留有1mm左右的間隙。齒圈通常安裝在車(chē)輪輪轂或者是后橋上，它能夠隨著車(chē)輪或者是傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。
車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器在工作的時(shí)候，能隨時(shí)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)反饋。車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器中就會(huì)形成一個(gè)突變的電壓信號(hào)，并且頻率與車(chē)輪的轉(zhuǎn)速呈正比，車(chē)輪轉(zhuǎn)速越高，傳感器形成突變信號(hào)的頻率也就越高，ECU收到這個(gè)突變信號(hào)以及感應(yīng)出其頻率后，就能隨時(shí)計(jì)算出車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，加速度以及減速度，車(chē)輪滑移率等信息；在車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪的減速度或者是滑移率超過(guò)或者是低于極限值時(shí)，ECU就會(huì)輸出控制信號(hào)從而對(duì)制動(dòng)壓力進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，使其得到比較好的改善，從而能夠防止車(chē)輛車(chē)輪制動(dòng)抱死，使得車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻處在最好的運(yùn)行狀況。

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2024-01-19

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2024-01-19

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